不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

当时，天津地毯二厂的领导、工人得知将为人民大会堂生产巨型地毯后，无不欢欣鼓舞，纷纷报名，并一致表示，困难大想法克服、工作重艰苦奋斗、条件差拼搏制造，一定要发扬艰苦奋斗、勇于创新的革命精神，尽快制成交付使用。

《新冠疫情打击美国监狱系统 造成1700多人死亡》大陆方面4日宣布启用穿越台湾海峡的M503北上航线以及从厦门、福州、东山到M503之间的三条连接航线。这本是大陆的正常民航线路安排，却遭到台湾当局的激烈非议。台陆委会、“国防部”等宣称该航线的开通威胁到台湾的空防安全，要求大陆立即停止使用该航线。这种无理要求当然不会被大陆方面接受。