不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

今天，北京和睦家医院药师门诊主任、中国协和医科大学药学硕士冀连梅通过《问药师》平台发表的文章《一年狂卖40亿的匹多莫德，请放过中国儿童!》引起广泛关注。她披露，没有可靠的研究证实进口药匹多莫德用于儿童安全有效，但在我国却被推崇为价格昂贵的“神药”，在各大医院儿科被广泛使用，医院、药店等渠道销售额加到一起，预计可达40亿元。她建议相关部门对匹多莫德的临床疗效进行再评价。

《农村人居环境整治三年行动任务基本完成》他认为，要缩小收入差距，政府就要调控房价和房租。在刺激经济的时候，要进行政策投入的道德底线评估。要防止收入差距有所控制的同时却扩大了财富占有差距，要防止财富升值形成更大的收入差距，要防止当前经济刺激政策加大未来的社会治理成本。