据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

“明显与市场规律不符！”市场的管理方——广东菜丁网络科技有限公司法人代表李毅昨晚10时左右接受了本报记者采访。他表示，“这个拍出天价的档口，前后左右档口仅拍出七八万元，这个档口凭什么就值220万元？按照这样的价位，光设施费我们就能拿到过亿元了，简直是笑话。”他分析说，当时竞拍的是各个档口的五年设施费，220万元分摊下来，每年44万元，一个月要3万多元，还要交2000元月租，一个猪肉档口不可能挣这么多钱。

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